Наши топливомеры и датчики уровня топлива OMNICOMM

В 1998 году была создана фирма OMNICOMM, которая является флагманом производства оборудования по контролю топлива. Наша компания Топливомер-Сервис образовалась почти десять лет спустя после создания знаменитой OMNICOMM, которая является флагманом производства оборудования по контролю топлива.
Перед нами была поставлена задача выяснить технические вопросы по изготовлению датчиков уровня топлива.
Читать далее «Наши топливомеры и датчики уровня топлива OMNICOMM»

Если вы не знаете, сколько топлива в баке…

Тогда вы не сможете его контролировать!

Посмотрите сначала следующее видео, из которого вам будет понятно, что контролировать топливо на наших предприятиях нам практически нечем, и это уже почти приговор…

То есть все начинается с простого вопроса, сколько литров топлива в баке. И, если на этот вопрос нет ответа потому, что на автомобиле просто нет такого измерителя, то все остальные выводы, по сути являются переливанием из пустого в порожнее.
А все таки, неужели мы так и не узнаем ответ на этот злободневный вопрос? Читать далее «Если вы не знаете, сколько топлива в баке…»

Учет топлива на предприятии

Контроль горючего для целей учета

Точное измерение - единственный правильный путь к учету топливаДавно известно, что контролировать топливо в баке автомобиля можно, если его можно измерить с достаточной точностью, например, в 1 литр. То есть, если имеется измеритель, который позволяет замерить топливо в баке с такой точностью, и такое измерение не потребует больших затрат, то учет и контроль топлива — реально выполнимая задача для любого предприятия.
Сразу отметим, что именно топливомеры, которые не устанавливаются на технику стационарно, как раз и обеспечивают решение этой задачи, а именно — достоверное знание, сколько литров топлива осталось в баке с точностью не хуже 1%.
Другие системы контроля топлива на автотранспорте, которые используют емкостные ДУТ обеспечивают точность измерений не выше 5% от объема бака. А значит, использование их показаний в системах учета топлива на предприятии ставится под вопросом. Если добавить к этому низкую стабильность показаний емкостных датчиков, которая зависит от характеристик самого топлива и «постоянных проблем» с исправностью таких систем контроля, то вывод получается однозначным.
Если требуется показать, что контроль топлива ведется на предприятии, то достаточно устанавить системы с ДУТ емкостного типа. А если на предприятии поставлена задача реального учета топлива, то ее решение лежит в использовании точных измерителей уровня топлива в баках — применении топливомеров .
Линейка топливомеров ПТ-041, ПТ-043, ПТ-045 позволяет любому предприятию выбрать для себя те топливомеры, которые подходят именно для их техники. Эти измерители являются надежными, простыми в эксплуатации и доступными для организации реальной системы учета и контроля топлива.

Тарировочная таблица для бака формы D

Если машина имеет топливный бак формы D, то рекомендуем «пролить» бак.
Эта методика является наиболее точной для получения тарировочной таблицы на бак.
Суть проливки бака состоит в том, что сначала сливается топливо из бака, а затем он заполняется топливом по 10-20 литров до полного бака.

Проливка D-образного бака Читать далее «Тарировочная таблица для бака формы D»