Если вы не знаете, сколько топлива в баке…

Тогда вы не сможете его контролировать!

Посмотрите сначала следующее видео, из которого вам будет понятно, что контролировать топливо на наших предприятиях нам практически нечем, и это уже почти приговор…

То есть все начинается с простого вопроса, сколько литров топлива в баке. И, если на этот вопрос нет ответа потому, что на автомобиле просто нет такого измерителя, то все остальные выводы, по сути являются переливанием из пустого в порожнее.
А все таки, неужели мы так и не узнаем ответ на этот злободневный вопрос? Читать далее «Если вы не знаете, сколько топлива в баке…»

Учет топлива на предприятии

Контроль горючего для целей учета

Точное измерение - единственный правильный путь к учету топливаДавно известно, что контролировать топливо в баке автомобиля можно, если его можно измерить с достаточной точностью, например, в 1 литр. То есть, если имеется измеритель, который позволяет замерить топливо в баке с такой точностью, и такое измерение не потребует больших затрат, то учет и контроль топлива — реально выполнимая задача для любого предприятия.
Сразу отметим, что именно топливомеры, которые не устанавливаются на технику стационарно, как раз и обеспечивают решение этой задачи, а именно — достоверное знание, сколько литров топлива осталось в баке с точностью не хуже 1%.
Другие системы контроля топлива на автотранспорте, которые используют емкостные ДУТ обеспечивают точность измерений не выше 5% от объема бака. А значит, использование их показаний в системах учета топлива на предприятии ставится под вопросом. Если добавить к этому низкую стабильность показаний емкостных датчиков, которая зависит от характеристик самого топлива и «постоянных проблем» с исправностью таких систем контроля, то вывод получается однозначным.
Если требуется показать, что контроль топлива ведется на предприятии, то достаточно устанавить системы с ДУТ емкостного типа. А если на предприятии поставлена задача реального учета топлива, то ее решение лежит в использовании точных измерителей уровня топлива в баках — применении топливомеров .
Линейка топливомеров ПТ-041, ПТ-043, ПТ-045 позволяет любому предприятию выбрать для себя те топливомеры, которые подходят именно для их техники. Эти измерители являются надежными, простыми в эксплуатации и доступными для организации реальной системы учета и контроля топлива.

Тарировочная таблица для бака формы D

Если машина имеет топливный бак формы D, то рекомендуем «пролить» бак.
Эта методика является наиболее точной для получения тарировочной таблицы на бак.
Суть проливки бака состоит в том, что сначала сливается топливо из бака, а затем он заполняется топливом по 10-20 литров до полного бака.

Проливка D-образного бака Читать далее «Тарировочная таблица для бака формы D»

Сравнение топливомеров и ДУТ в системах мониторинга

Топливомер ПТ-041

Главное преимущество топливомеров ПТ-041 заключается в том, что замер может выполняться под наклоном горловины бака, что невозможно сделать обычной мерной линейкой, тем более метроштоком.
Замер делается от горловины бака до поверхности топлива. То есть замеряется пустое пространство в баке, а значит — дно бака; и то, что на нем может находиться, не влияет на замеры.
Замеры получаются однозначными и не требуется делать, допустим, два замера, а потом вычислять среднее, как у метроштоков или мерных линеек.
Точность измерения топлива в баке не хуже 1 мм по уровню и не зависит от объема бака, температуры и качества топлива.

Читать далее «Сравнение топливомеров и ДУТ в системах мониторинга»